從台灣西部要進到武陵四秀的登山口--武陵農場真的好遠，加上部分道路施工，竟然花了我們5個小時！還好，武陵二秀的風景讓我覺得這些時間花得太值得了~
武陵四秀是四座山峰合稱：品田山(3524公尺)、池有山(3303公尺)、桃山(3325公尺)與喀拉業山(3133公尺)，由於這四座山峰座落於武陵農場北方的山谷盡頭，且都在雪山向東北延伸的稜脈上，因而得名武陵四秀。雖然位處於同一條稜脈，但四座山峰皆有不同的特色，品田山是其中的最高峰，登頂前有一座品田前峰斷崖(V斷)，攀登需要特別注意(2022年2月底此處發生山難事件，2位山友罹難，當時我們正在組團，曾一度想放棄攀登的打算)；池有山是其中較平緩的山頭，山徑上有一棵造型特殊的鐵杉「池有名樹」為其象徵；桃山則是造型最鮮明的一座，山勢俊秀優美，峰頂有如桃尖一般，因此得名桃山；喀拉業則是四秀中最矮的一座，但也是路途最遙遠的一座(參考自健行筆記)。
「波津加」名稱的由來據說是因步道坡度陡峭，許多登山者形容其「坡真陡」（閩南語諧音）而得名。波津加山，谷關七雄之老四，海拔1772公尺，步道單程3.6公里(不含前段的捎來步道)，爬升高度從700-1772公尺，總爬升超過1000公尺，等於每1公里爬升約250公尺，難怪稱為波津加，來回約需7-8小時。
谷關七雄中，登山口在車輛可到達附近的沒幾座(真是一開始就給你下馬威)，多是還要走1-2公里左右的產業道路才能到達登山口，但波津加山步道是其中唯一需要先走其他步道才會到達登山口的一條，而前面這條步道--捎來步道可也不是省油的燈，一路陡上的階梯(鋪設得非常完善)看了就會讓人想嘆氣，似乎帶有著警告意味---"坡真崎"不是好惹的！(但是卻有人一天要惹他3次、一週3天，超厲害！---絕對不是我！)
唐麻丹山，谷關七雄之老么，海拔高度1305公尺，是谷關七雄中最矮的一座，但由於它是谷關七雄中唯一一條具有瀑布景觀的步道，所以相當受歡迎，假日人潮超乎我的想像。唐麻丹山有兩個登山口，一在裡冷部落、一在松鶴部落，裡冷線一路陡上至山頂共2.4K，海拔高度從650公尺上升至1305公尺，總爬升有655公尺，不是想像中的輕鬆好走；松鶴線則多為好走平緩的林道，兩路線間可形成一環狀步道共有多種走法，也可於步道3.5公里指標處轉蝴蝶谷步道，單程約1.7公里，原路往返，來回需約1.5小時。若不往蝴蝶谷，繞環形一圈下約5.1K。
裡冷登山口→(0.9K, 50分鐘)→0.9K涼亭→(0.6K, 35分鐘)→1.5K木樁→(0.8K, 25分鐘)→唐麻丹山三角點→(1.2K, 40分鐘)→蝴蝶谷岔路口→(0.8K, 25分鐘)→松鶴岔路口→(0.8K, 25分鐘)→0.9K涼亭→(0.9K, 40分鐘)→裡冷登山口(健行筆記參考資料)
屋我尾山，標高1,796公尺，為谷關七雄之老三。登山口有兩處：北入口在大雪山林道約31.2公里處，可以輕鬆登頂，單趟2.3K，海拔高度從1993公尺下降至1796公尺，高度差距不到200公尺，來回約需2至3小時。南入口在台8線31.2公里處的十文巷，全程陡上坡，路程遙遠，也是陸軍谷關特戰訓練中心體能訓練路線，單趟3.8K，海拔高度從743公尺上升至1796公尺，爬升1000公尺，來回約需8小時。2處登山口難度差異如此大，毋怪乎多數人都選擇從大雪山登山口進出。
對於谷關七雄，我的想法就是--練腿力、自虐的好地方，因為林相豐富(也就是沒啥展望)、海拔又不高(連冬天爬起來都是汗流浹背)，沒風景又不輕鬆，所以要選擇則當然就是要找挑戰性高的，才更符合練腿力的要求，因此，我的屋我尾山捨棄了大眾化路線的大雪山登山口(谷關七雄最好走的路線)，選擇由麗陽登山口進出，就是為了看看什麼是特種部隊訓練的環境---果然"不負所望"啊！
馬崙山，谷關七雄之老二，被譽為是有五星級松針鋪地的國家步道，沿途二葉松夾道，地上滿是松葉，走起來柔軟有彈性，算是谷關七雄中最舒適的一條。步道由上谷關進入，依指示牌前行，但記得車輛最好停在轉入露營區之前，再步行走產業道路前往步道入口。步道全長7K，海拔高度從1210公尺上升至2305公尺，高度落差1095公尺，在谷關七雄中算是相對平坦的，只是路程較長，往返約需8-9小時(所以不敢帶單眼相機，手機先決)。步道0K至1.8K，以及通往八壯士神木的支線，過去合稱為「斯可巴步道」，是早期泰雅族原住民狩獵的場所之一，也是昔日新山林場之木馬道，而通往馬崙山的路徑則是早年新山分場員工運補生活用品修築的步道。我們選擇從0K登山口進入、回程從1.8K處往支線、八壯士神木出，只是從八壯士至出口路跡零亂，加上下雨天色昏暗，著實找了一下。
谷關七雄登山步道很大的特色就是常需要走一段路才會到登山口，常讓人懷疑是否走錯路，而馬崙山從方便停車處至登山口約需走2K。步道開始是滿是碎石的林道，走起來有點滑
谷關七雄+1，即使到這次之前已經走完五雄，依然不敢貿然選擇縱走，因為連單攻都需花8小時、且都不是普通難走而已，實在沒勇氣挑戰10-12小時的路線，只是因為同行學長說要走阿白縱走，對於他謹慎的行事風格頗具信心，想他已經查閱過山友資訊覺得沒問題，所以即使我看前人的資料看得心驚膽跳，還是成行了。
有時，挑戰是挑戰自己的潛力；有時，挑戰是挑戰自己的毅力；有時，挑戰純粹是挑戰自己的體力；而，阿白縱走對我來說是一起挑戰前述3項。有山友說阿冷山前都算好走，阿冷山後-太郎山前都是V型上下陡坡，會走到讓人想"太郎"(台語發音)，但是怎麼覺得我的阿冷山跟他的不一樣？我是阿冷山前已經走到快放棄縱走的想法，又陡又難走、有時路徑又不清楚，難怪路上遇到的山友2隻手的手指都數的完，另外還有山友說得好，阿白縱走就是"倒木、下坡、上坡、無展望、倒木、下坡、上坡、無展望....的循環"，實在是太貼切了！所以一路上到阿冷山時，也好想跟另一組山友一樣單收阿冷山就好，只是既然時間還夠、其他人沒想放棄，只好又著頭皮朝白毛山繼續前進，於是就落入無盡的下坡、上坡循環中了，循環到行進變無意識、爬陡坡、找路線、找路線、下V坡變成下意識的動作，雙腿累到連單眼相機都是沉重的負擔，心裡不斷出現一首台語歌的歌詞"搬過一山又一嶺..."真是阿白縱走的寫照...哈哈哈，好像很慘！但是，我覺得最難走的卻是阿冷山前的那一段，坡度之陡讓還沒適應的雙腿一開始就感覺疲累，但是有可能是慢慢適應後，從阿冷山到白毛山間的V型上下坡相對好走，坡度雖不緩但至少不是高距離的階梯，而且找路找到得心應手，大部分眼睛一掃就可以順利找到山友綁的帶子，所以腳步可以不用停---即使上坡還是走幾步就要停下來喘幾口氣就是了。
谷關七雄，應該是台灣中級山中頗具挑戰性的山岳，以一般腳程，連最親民的老么唐麻丹山也需約4小時，所以絕不是穿美美、只帶一支手機就可以嘗試的。"七雄"的排名順序是以主峰高度為依據，從老大八仙山、馬崙山、屋我尾山、波津加山、東卯山、白毛山至老么唐麻丹山，海拔及高度落差整理於下表(參考自大玩台中網站)：
玉山前峰，海拔3,239公尺，為玉山山脈中的一座高山，隔塔塔加鞍部與麟趾山對望，在百岳排名中居第69，入山需申請入山、入園許可證。
從塔塔加循玉山步道，經孟祿亭至2.7K處即為前峰的登山口，海拔從2610~3239公尺，高度落差629公尺，距離雖只有800公尺，卻需花費75分鐘步程，石頭又大又陡峭的亂石區，是最讓人印象深刻、爬得不要不要之處，於是有可愛的山友在前峰登山口的指標處加上"很難爬"三個字，提醒山友這短短800公尺可不是好惹的。而我們也曾2次路過而未入，都是心存著--上山保留體力、下山再來攻的想法，但由於1次下山是被雨打著跑、1次是攻主峰、北峰後下山沒力再往上了，都沒緣與前鋒相遇。這次是在朋友邀約下，專程攻前鋒(好像有點low哩...)，應該再怎樣時間也夠吧。
谷關七雄，單由這"雄"就可知不是一般的森林步道那麼簡單，什麼叫"中級(終極)山"，指的就是像谷關七雄這樣"大眾化"卻不"親民"的路線。多年前曾走過波津加山(老四)及唐麻丹山(老么)，已忘了路況如何了(已經到了需要用文字記錄所見所聞的年紀了
...)，只記得很有挑戰性，很想收集滿七雄，但是人生想做的事很多、時間卻有限，在其他"更有吸引力的事情"前，谷關七雄慢慢被擠到後面去了(因為覺得國內的中級山是隨時都可以親近的)。而今，跟大家一樣，因為疫情的關係無法出國，遂將焦點放到國內，有挑戰性的中級山就成了戶外活動的首選，也因此，東卯山--我來了
。
東卯山，海拔1,690.5公尺，谷關七雄排名第五，步道全長約6.7公里，若從大道院下方停車場走林道至東卯山全長7.55公里，爬升高度910公尺，來回約需6-7小時，登山口在台8線25.2K，谷關大道院下方停車場旁。原為台電之保線道路，大部分的路段呈和緩的Z字坡向上爬升，不過最接近山頂的1K則具有挑戰性(山友說的--最後一里路總是特別辛苦)，是公認七雄中最好走的一座。登頂後腹地寬廣，設有三座軍用雷達反射板，視野遼闊，擁有360度絕佳的好風光，天氣好時可遠眺松鶴部落、鳶嘴、稍來、馬崙山、八仙山稜脈、唐麻丹山等，算是七雄中少數山頂有展望的山頭。不過，當天因為天氣不佳，登頂時已是白牆一面，所以--什麼山頭也沒看到(人品應該是不太好
...)...
眠月線，原本是一條高山林業鐵道，為運送伐下來的樹木而建，前段塔山線為1913年開發，已是百年鐵道。眠月線於921地震時受創嚴重而停駛，後來雖然修復了部分路段，但88風災再次重創，在評估與考量經濟效益後決定不再維修，才成為近幾年熱門的健行路線。而因為會經過一葉蘭自然保留區，所以需要到林管處網站申請保育區進入許可證，目前每天僅開放500個名額。
眠月線除前段塔山步道上下起伏明顯外，從與祝山線分叉點開始，即沿鐵軌行走，平坦好走，途經塔山車站，終點為石猴車站，單程9.62公里，不過海拔2318公尺，途經12座隧道、24座橋梁以及一處明隧道大崩壁，來回約需7-8小時，如遇假日人多，在大崩壁、橋梁等單向通行處可能需要等候遊客交錯，時間拿捏則更需要有彈性。
金柑樹山，又名崩壁頭山，位於台灣南投縣竹山鎮大鞍里與信義鄉自強村交界處的一座山峰，在「溪頭四珠」中排行第二，也是四珠中最熱門的山岳，入口可以從杉林溪留龍頭或忘憂森林，峰頂海拔2,091公尺，於2006年入選新版台灣小百岳，山頂立有三等三角點。
即使到關西賞紅葉已是第4次、即使此行規劃以人少些、冷門些的景點為主，但前2年的遺珠與美到讓人一定要再次前往的景點--天龍寺、醍醐寺夜楓、二尊院--還是要來擠擠人、共襄盛舉一下~
說起世界遺產天龍寺的紅葉應該是無人不知、無人不曉，但是我卻2次過門而不入，實在是因為人~太~多~了！每次看到停車場上滿滿的遊覽車、自駕車，就沒有踏進去的勇氣(其實也是每次都到得晚了...)，但是這次總不能再當縮頭烏龜了吧？只不過說好的早起、趁一開園就衝進去的氣勢，還是抵不過暖被窩的吸引力，所以可想而知，到的時候又已經一堆人了......它真~的~是~超夯的紅葉名所！不過，看到它的名池「曹源池庭園」就知道為何人潮絡繹不絕了。還好，它後山範圍還算大，多數的人擠在曹源池庭園附近，所以後山的美麗紅葉就可安靜的、輕鬆的、慢慢的欣賞了(感謝這麼多遊覽車來充人數，因為團客的入園時間相對少、只走重要景點、快來快去)。
比起台灣賞紅葉景點有限又大多範圍不大、每到楓紅季節便是人比紅葉多，日本則是賞紅葉季節長(從北到南可逐紅葉2個月)、紅葉名所多，如此一分散則少見某一景點萬頭鑽動之"勝景"，所以真的不能怪台灣人為何那麼愛跑日本(為自己找理由)，因為享受美景跟衝鋒陷陣到底是差很多啊！不過，即使是日本，紅葉名所之知名程度也還是有差別，就自己的經驗看起來，即使各州都用盡全力推觀光，也各自祭出紅葉名所，東北的紅葉也是眾攝影愛好者追逐之地，但不可否認的，日本賞紅葉還是以京都大阪為主要據點，因為小而精緻、古剎寺廟襯托下的紅葉還是顯得更優雅美麗。
我們此行看過京都數個紅葉名所、2處夜楓(真是偷懶！
)，首次轉往姬路後，再回到關西就是往大阪前進，跳過曾經去過的重點紅葉名所，就盡量以次重點、遊客少為主要規畫方向。不過去年與今年(2018、2019)楓況較幾年前差，也就在這樣小而美、人工維護多的庭園才見到漂亮的紅葉。
數年前，我的自助旅行史開始於日本。跟慣了只需比較、選擇旅行社，出國期間只要用眼睛看美景、耳朵聽領隊介紹景點與歷史的團體旅遊，所以一開始自助旅行時功課必定做齊，大從機票、住宿，小到景點路線、火車與公車班次，無一不將仔細資料做成文書檔，還要印出來隨身攜帶，否會有很大的不確定感與衍生的焦慮。隨著自助旅行經驗慢慢多了、足跡跨出日本到歐洲，以及智慧型手機普遍、要到哪裡Google地圖都會幫你規劃好，甚至連大眾運輸的方式與時刻表都呈現得極為詳細後，出國整理的文件裡的資料變少了(當然還是要有所準備啦)，很多要造訪的景點可能只呈現個地名，更多的卻是美食的資料(吃貨一個)，這樣的情形下彈性更大，以當地旅遊局的資料當參考，更可以在對的時間到對的點，也更有機會發現讓人驚豔的景點---鍬山神社就是這樣的狀況下呈現在為之驚豔的我們的眼前。
我有個5分鐘熱度的壞習慣，當決定下一次行程的地點後，會馬上積極搜尋資料、規劃行程、訂機票與住宿，然後，就停了
....自助旅行對我來說，規劃期間是最熱血的，每天可以花數小時搜尋資料，但一旦行程底定，熱度就不見了，而規劃的內容可能到出國前數天才會再次檢視，所以，對一些景點的印象就模糊了---鍬山神社也就是這樣的狀況下呈現在為之驚豔的我們的眼前。
曾經，因為強烈的民族意識讓自己從未曾考慮過到日本旅遊，當時出國的選項幾乎都是歐洲。但是在看了歐洲十多年、十多國後，發現歐洲各國間的風景與建築特色頗多相似之處，於是在多年前台人赴日本賞楓賞櫻風氣尚未鼎盛前參加一次日本賞櫻團，從此與日本結下不解之緣。並不是已將曾經被殖民統治的民族意識拋諸腦後、也不是哈日情結，而是看到他們的觀光文化與發展值得學習，曾經號稱的日不落帝國被打敗之後，他們看起來似乎收起統治世界的野心，成為謙虛有禮、腰彎成90度的國家。但是內蘊的暗流是--精進電機、汽車工業、國民有素質的觀光外交、極力推動觀光宣揚文化，在不知不覺中，以這些方式滲透了全世界、賺進全世界國家的財富，似乎在蜇伏隱忍中勢力範圍反而更廣、更為人所知！是什麼樣的民族性造成今日的日本？是比台灣上班族更多的加班時間、是極為壓抑的人性、是更多不易生存的自然環境、競爭激烈的工作環境，甚至是連買車還要先有車位的諸多限制？這麼多比台灣更不方便、更不人性、更不自由的生活環境卻讓他們一直進步、走向國際；而我們卻打著自由國度的名號，越來越鎖國--身邊的訊息只剩政治鬥爭、社會新聞，當別人在培養國際觀、提升競爭力時，我們在自削能力、內耗...所以，期望出國觀光希望能多學習別人的優點，即使無法兼善天下，可以獨善其身不隨波逐流就夠了(把愛玩說得如此冠冕堂皇！真是汗顏！！哈哈哈！！！)
不過，前段這麼多的心情抒發，最主要目的其實是為自己多次到京阪賞楓、賞到都需要跑到姬路看點不同的紅葉作為鋪陳---就是要說明為了學習別人的優點而一去再去、去到主要景點都走完了只能往偏僻景點發展的"心路歷程"，哈哈哈！(可別打我啊！) 不過凡事都要突破啊，突破民族意識用心學習、突破跟團輕鬆學習自主旅行、突破熟悉環境造訪異域...就差沒有突破自己的工作能力與職業生涯罷了
聽說，台灣人必做的3項挑戰就是：單車環島、泳渡日月潭、登玉山，這3項說起來應該是以自行車環島最為困難，因為所耗天數最多(很多人沒有這麼多天的連假)、體力消耗最大(環島一周最短也要800公里吧)，而後2項則是1-2天的行程，門檻至少低了點。不過，第1項我3年前完成了---即使是花了幾乎是一般人環島2倍的時間(只因為想多了解台灣鄉鎮特色)、即使半數時間是1個人騎乘(台灣人的熱情不只是對外國人啊
！)，但是登玉山也是3年前就開始規劃，只因期間經歷人生最大考驗，所以擱置許久；再來又3次申請入山成功卻不是遇到颱風無法入山、就是遇到豪雨無法登頂，還有前往塔塔加途中車輛因意外故障無法前往等的狀況(就是要我再等等吧！)，哈哈哈，人生就是這樣無法預測(聽說有山友是10年前申請通過但因颱風無法入山，10年後通過申請入山，但到了排雲山莊跟我們一樣因為豪雨無法登頂...)。還好，這次終於讓我們完成心願了~感謝協助的一切！
玉山主峰，台灣第一高峰，高度3952公尺，是布農族與鄒族共同的聖山之一、也是當代台灣的象徵之一。登山路線就跟許多台灣百岳一樣，沿途風景優美、稜線壯觀、生態豐富，雖然登頂幾乎是所有人的目的，但細細欣賞身邊的景致應該才是最大的收穫~
Day 12：格吉歐Gokyo(4790m)→多雷Dole(4200m)，一般健行時間約5-6小時
Day 13：多雷Dole(4200m)→波崎天加Phortse Thanga(3680m)→蒙拉Mong La(3960m)→南崎巴札Namche Bazar(3440m)，一般健行時間約6小時
Day 11：爪格納Dragnak(4700m)→格吉歐Gokyo(4790m)→Gokyo Ri(5357m)→Gokyo，健行約2-3小時+2-3小時
昨晚開始下的雪持續下了整個晚上，一早起床窗外變成銀白世界，重點是天氣超好！一出發大家拍雪景拍得不亦樂乎~藍天白雪的美麗景致，誰也不願意放過。只不過，在山上下雪是美景，但也增加了山路的不確定性，讓下坡路段變得濕滑危險；此外，下過雪的山坡在太陽的照射下，光禿禿山壁上的大小石塊不定時滾落，讓嚮導們超緊張(我們似乎還在狀況外...)，第二位嚮導帶著一位隊友姐姐正好遭到"石塊攻擊"，嚮導在近5000m左右的高山拉著隊友跑著尋找安全的躲避區---不只嚇死隊友姐姐，也嚇壞看到這一幕的所有人；而正巧在我附近也見到石塊滾下，其他2位嚮導大聲喊著"RUN!"，我還有心情看著石塊滾落方向要決定跑的方向(因為高山不如平地可以輕鬆地左右跑)，不知是鎮定還是神經太大條
。好在大家安全通過落石區，嚮導們才終於舒了一口氣，大家也終於開始再有心情玩雪仗了，真的是幸運！
Day 10：容拉Dzongla(4830m)→丘拉隘口Chola Pass(5330m) →爪格納Dragnak(4700m)，一般健行時間約9-10小時
包括上到珠峰基地營的昨天，今天才是此行最硬的一天！所以昨天即使已經完成此行最主要的目的，大家的精神還是無法鬆懈。
高樂雪Gorrak Shep(5140m)→Kala Partar(5550m，未登頂，只到可以賞景處)→容拉Dzongla(4830)，健行時間約1-2+6-7小時
因為山裡的日子晚上實在太悠閒了(無聊？哈)，所以第6天就開始養成紀錄的習慣，紀錄一路的風景、心得、團員的狀況與互動，也因為這些紀錄才能讓自己在一段時間的生活混亂後，回頭在書寫日誌時，能喚出當時的記憶與感受。也因為這些每天的整理，才發現一件事：我們一天有4次混亂時間--三餐出餐時與出發前，出餐時的混亂一來是因為常常大家連自己當初點的餐是甚麼都忘了，二來是因為響導們的英文有明顯的腔調，唸的餐點名稱讓我們聽"不太有"，哈哈哈
~而出發前的混亂就不用說了，大家用餐後出發前都是四散拍照，加上我們出發前一定要來個大合照，所以總是要耗掉一些時間，但也因為這早晨的風景太美、大家又亂又愉快，帶回許多珍貴的照片與記憶。
